자동차유리 돌빵을 놓쳐 길게 번진 크랙, 무조건 교체가 답은 아닙니다. 전용 장비로 접합해 더 이상 번지지 않도록 고정하는 방법이 있습니다.
'유리용접', 실제로 용접하는 건 아니에요. 유리용접은 불로 유리를 녹여 붙이는 작업이 아닙니다. 손상된 부위 안의 공기를 빼내고 전용 레진을 채운 뒤, 자외선(UV)으로 굳혀서 갈라진 부분을 메우는 방식이에요. '유리용접'은 업계에서 오래 써온 관용적인 표현일 뿐, 정확히는 윈드실드 리페어(Windshield Repair) — 즉 자동차 앞유리 수리에 가까운 작업입니다.
자동차유리 돌빵 복원이 작은 파손 부위에 레진을 채워 넣는 방식이라면, 자동차유리용접(롱크랙 접합)은 이미 선 모양으로 길게 번진 금을 전용 접합 장비로 처음부터 끝까지 레진을 채워 넣어 더 이상 번지지 않도록 접합하는 작업입니다.
크랙은 길이가 길어질수록, 그리고 유리 가장자리에 가까울수록 강도가 약해져 방치 시 유리 전체 교체로 이어질 수 있습니다. 접합 가능한 상태일 때 빠르게 조치하는 것이 교체 비용을 아끼는 방법입니다.
한여름 뜨거운 유리에 찬 에어컨 바람, 한겨울 언 유리에 뜨거운 히터 바람이 닿으면 금이 빠르게 늘어납니다.
과속방지턱, 비포장도로, 요철 구간을 지날 때 차체가 비틀리며 유리에 힘이 전달됩니다.
문을 세게 닫을 때 생기는 압력 변화와 진동도 크랙 끝을 조금씩 밀어냅니다.
유리 가장자리는 힘이 모이는 곳이라, 이 부근의 손상은 짧은 시간에 길게 번지기 쉽습니다.
| 구분 | 기준 | 안내 |
|---|---|---|
| 길이 | 손가락 길이~40cm 내외 크랙 | 접합 가능 |
| 위치 | 유리 가장자리에서 시작된 크랙 포함 | 접합 가능 |
| 형태 | 선 모양의 단일 크랙 | 접합 가능 |
| 손상이 매우 심한 경우 | 크랙이 여러 갈래로 퍼졌거나 시야 중심을 가로지르는 경우 | 유리 교체 상담 필요 |
| 단순 파손인 경우 | 동전 크기 이하의 점 모양 파손 | 돌빵 복원 페이지 확인 |
크랙이 더 이상 진행되지 못하도록 드릴링 작업으로 엔드 홀을 만들어 줍니다.
크랙 시작점부터 끝점까지 순서대로 접합제를 채웁니다.
자외선으로 접합 부위를 단단하게 굳힙니다.
연마 후 접합 부위가 매끄럽게 이어지도록 마무리합니다.
접합제를 자외선(UV)으로 굳히는 방식이라 작업이 끝나면 바로 운행하실 수 있습니다.
성에 제거 시 스크래퍼로 접합 부위를 세게 긁으면 표면 마감이 손상될 수 있습니다.
다른 곳에 새 돌빵이 생기면 금으로 번지기 전에 복원하는 것이 비용을 아끼는 방법입니다.
실제 파손 사진을 차례로 확인해보세요.
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교체가 필요할지 수리가 가능할지 가장 합리적인 방법을 안내합니다.